Nu finns uppdaterade prislistor att beskåda för:
Nya Prislistor
Rallysäsongen 2021 närmar sig
Den 4/4 är det SM-premiär för det nya sprintrallymästerskapet “Asfalts SM”!
Vill du komma väl förberedd så ska du genast anmäla dig till Apex.se Test & Tune Rallysprint – Powered by Pirelli den 20/3 på och ikring banan i Knutstorp.
Det är ett perfekt träningstillfälle med hela 12st genomkörningar av den 3km långa rallyslingan (se bild).
För senaste nytt och inbjudan, håll koll på Facebook:
https://www.facebook.com/apexsweden
Ändring till följd av inställda tävlingar
Tyvärr tvingas vi nu tänka om och därmed dra tillbaka vårt vinterdäckserbjudande.
Då Covid-19 fortsätter att göra förutsättningarna svåra och inverkar kraftigt mot möjligheten att arrangera rallytävlingar väljer vi nu att dra tillbaka vårt erbjudande om att köpa vinterrallydäck till kraftigt reducerade priser.
Vi har däck i lager om ni ändå vill köpa så välkommen med din förfrågan!
Ni som avser starta säsongen 2021 på grus är välkomna att höra av sig för en diskussion om upplägg.
God Jul & Gott Nytt (bättre) Rallyår 2021!
Rally SM är nu igång igen
Efter ett långt Corona-break har nu SM-serien i rally kommit igång igen. Det har tävlats i Hässleholm (15/8) och Linköping nu 5/9 och Pirelliförarna levererar.
PG Andersson från Årjäng, tidigare JWRC-mästare och flerfaldig SM-guldvinnare, har äntligen hittat rätt med sin Ford Fiesta R5 och i stor stil vunnit bägge grustävlingarna och leder SM inför finalen i Sandviken den 19/9. Detta trots en nollpoängare i den inledande vintertävlingen där bilen strulade.
I den allt populärare R2-klassen är det knallhårt och flera förare varvar SM med utlandsstarter och det ser ut att bli en mycket spännande final där JWRC-föraren Pontus Lönnström kan anses ha ett lite övertag trots att han bara är två i tabellen inför finalen. Leder gör nykomlingen Joakim Ellner-Landberg som åker allt fortare och har dragit fördel av att vara stabil när andra haft problem! Nu leder Ellner med 5,5p före Lönnström inför finalen. Spännande blir det!
4wd Övriga där det mest handlar om lite äldre vidaretrimmade Grupp N bilar är redan avgjord men Pirelliföraren Kristoffer Karlsson visade ändå prov på bra tempo när han vann ESR i Linköping i helgen, före nu klara SM-guldvinnaren Jari Liiten. Till finalen kommer han som två i tabellen tätt följd av en annan Pirelliförare, Robin Adolfsson.
Den Trimmade 2wd klassen har varit tuff för Pirelliförarna i år där förhandsfavoriten Kristian Johansson bytt bil mitt i säsongen och mycket snabbe Toyotaåkaren Victor Karlsson haft lite oflyt men nu ligger Victor 4:a i tabellen inför finalen och har goda möjligheter att ta medalj.
Pirelli Trofeo R – Starkare än någonsin
Idag har vi nöjet att presentera Pirellis nya lista på Trofeo R “Track Day” däck. Listan är längre än någonsin och här finns flera intressanta nya dimensioner. Några av dessa kommer inte finnas på lager första halvan av säsongen men gör gärna en intresseanmälan så vi kan ta hem så fort de nya dimensionerna är tillgängliga.
Under året kommer även Pirellis “Track Adrenalin” att lanseras i Sverige! Mer om detta längre fram, det kommer inte före sommaren i Sverige.
Vinterns rallydäck är här!
Lagret fylls på och vi är redo för en fantastisk vinter.
16tums däcken är ett minne blott och nu fokuserar vi på framtidens 15tum däck som redan visat sig snabbare och mer hållbara än de klassiska 16tum däcken.
WRC 205/65-15 rekommenderas till alla 4wd för den perfekta kombinationen av traction och sidogrepp. På starka 2wd har vi främst sett imponerande fart på FWD bilar.
De som söker ett lägre hjul med mer traction ska välja vårt WJ 185/65-15. Med en diameter på ca 620mm ger det din 2wd bil bra utväxling och maximalt bett. Däcket är utvecklat för R2, där det fungerar utmärkt, men det går även bra i vanliga Grupp H bilar och motorsvagare bilar som VOC/Grupp F/Grupp E.
Vilket dubbutstick?
Det är frågan och oftast bör beslutet tas efter SS1… men det är ju naturligtvis ganska svårt så därför måste man gå på andra anledningar där vinterförhållandena är avgörande.
– Fina vinterförhållande med mestadels packad snö och is på vägarna och mellan 0 och -14 grader, välj 8mm för en underbar vinterupplevelse!
– Kallt (under -15) gör dubben något spröd, välj 7mm om det inte är löst med mycket snö på vägen.
– Löst, välj 8mm
– Töväder, är det bra hård yta under det lösa, välj 8mm. Är det slask med grus under, välj 7mm.
– Går sträckorna en andra gång, välj 7mm.
Stora framgångar i årets Rally SM när Kolsvarundan i Köping avgjordes
Tävlingen blev lite av tungviktsmötet som kom av sig. I startlistan hade vi kanske det bästa startfält vi någonsin sett i Rally SM. SM-ledande Patrik Flodin, Max rpm, med Göran Bergsten till höger startade som nummer ett i kraft av sin SM-ledning. Efter honom rallysuccémannen Johan Kristoffersson med Stig Rune Skjærmoen till höger i KMS Motorsport R5 Polo. Därefter comebackande PG Andersson och Fredrik Åhlin. De flesta var överens om att någon av dessa fyra skulle ta hem denna tävling och kanske var Kristoffersson favorit efter framgångarna i WRC2 i Finland bara ett par veckor tidigare. Men, efter dessa meriterade herrar hittade vi regerande mästaren i R5 klassen, Berglund Motorsport som hade bestämt sig för att ta bilen i mål efter den vådliga kraschen i förra tävlingen. Dessutom hade vi outsidern SpeedAd Rally Team med Mattias Monelius bakom ratten som ökat allt mer under året.
Men, redan på SS1 genade Kristoffersson en aning för mycket och prickade en sten med höger fram som förstörde hjulupphängningen… Game Over. För PG Andersson blev det teknikstrul redan på första loopen av sträckor och man tvingades bryta på servicen. Annars var det Flodin och Åhlin som pressade på i toppen och drog ifrån de övriga allt mer. Men, efter service fick Åhlin bromsproblem och tvingades kasta in handduken och då låg målet öppet för Flodin som kunde ta Skodan i mål med god marginal till Martin Berglund som i sin tur hade Monelius efter sig på tredje plats.
Detta resulterade med Pirelli som 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i totallistan!
Stort GRATTIS och ett bra kvitto på däckens både snabbhet och stryktålighet då andra loopen alltid är tuff mot däcken!
I R2-klassen blev det som väntat en knallhård fight där flera toppekipage pressades av vägen i det uppskruvade tempot. Men Pirellikillarna höll sig lugna och kunde efter en rafflande sekundfight ta sig i mål som 1, 2, 3 med vilt forcerande Albin Nordh / John Stigh som segrare för första gången i SM. Herrarna var tätt följda av Robert Andersson med Kapten i högerstolen som endast var 1.1s efter i mål när man kört över 100km SS i fullfart. Trea kom Pontus Lönnström Motorsport med Jörgen Lindahltill höger. Pontus som satte press på ledarduon mot slutet men fick ge sig efter att en av sträckorna han vann blev struken.
R2 klassen var knallhård och sannerligen en upplevelse att följa denna tävling.
Grattis grabbar till en grym insats på svåra vägar.
Foto lånat av SBF.se
Test av Trofeo R på en BMW M3
Här kan ni se ett ärligt och proffsigt test av Pirelli Trofeo R på en BMW M3. I testet jämför man med Toyo R888 och ett annat okänt märke.
PSport.se tar hand om däckservicen i nystartade GT4 Scandinavia
Pirelli har träffat ett 3-årigt avtal med Leif Lindström, promotor för GT4 Scandinavia, med start nu 2019.
Serien kommer köras på enhetsdäck från Pirelli, samma däck som används i övriga GT4-serier i Europa.
Däcken levereras och säljs genom Pirellis motorsportagent PSport.se / A. Åbergs Bil & Import AB i Hässleholm.
Mer info gällande mästerskapet:
https://www.facebook.com/gt4scandinavia/
Mer info gällande däcken som används i serien och orderinformation:
http://psport.se/racing/gt4/
Pirelli Trophy 2019
Nu ligger reglerna för 2019 års Pirelli Trophy på regelsidan.
Det är inga stora förändringar mot förra årets reglemente, nya datum och några förtydligande kring anmälan och bonuspoäng.
Välkommen med din anmälan!